XSR700
Stan produktu: Nowy
- Opis produktu
- Dane Techniczne
- Recenzje produktu (0)
XSR700
XSR700 to godny następca legendarnych poprzedników, który dowodzi swojej wartości na drodze. Motywem wiodącym motocykla jest jego uniwersalny charakter. Yamaha XSR700 pozwala kierowcy jeździć dokładnie tak, jak akurat chce. Więc bez problemu radzi sobie podczas relaksacyjnej dłuższej wycieczki, jak i podczas pokonywania serii ciasnych zakrętów.
Urodzona do mierzenia się z wyzwaniami
Przyjazna maszyna, którą polubią zarówno nowicjusze, jak i doświadczeni motocykliści. Dwuczęściowa rama, konstrukcja zbiornika paliwa i układ siedzenia pozostają kluczowymi elementami XSR700, zachowując łatwość personalizacji, z której słynie motocykl.
Charakter XSR700 jest definiowany przez subtelne połączenie lekkiej i zwinnej ramy oraz żywo reagującego silnika CP2 o wysokim momencie obrotowym. Superzwinnym motocyklem łatwo się kieruje w każdych warunkach. Będziesz mieć mnóstwo frajdy zarówno na długich łukach, ciasnych zakrętach oraz zatłoczonych miejskich ulicach.
Szybki przegląd
- Dostępna również wersja XSR700 35kW A2
- Oświetlenie LED zgodne z kanonem rodziny XSR
- Zmieniony układ kokpitu ze zintegrowanymi wspornikami reflektora
- Unowocześnione detale konstrukcyjne
- Silnik CP2 o pojemności 690 cm³ i wysokim momencie obrotowym spełniający normę emisji spalin EU5
- Lekka i smukła, rurowa rama grzbietowa
- Zaprojektowany pod kątem maksymalnej satysfakcji z jazdy
- Bardzo pewne prowadzenie
- Kolorystyka i grafika inspirowana historią Yamahy
- Wyjątkowo niskie zużycie paliwa
Silnik
-
Typ silnika
CP2, Dwucylindrowy, 4-zaworowy, 4-suwowy, Chłodzony cieczą, DOHC Pojemność
689 cm3 Średnica x skok tłoka
80,0 × 68,6 mm Stopień sprężania
11.5:1 Moc maksymalna
54,0 kW (73,4 KM) przy 8750 obr./min Limited power version
35,0 kW (47,6 PS) @ 7.750 rpm Maksymalny moment obrotowy
67,0 Nm (6,8 kgf/m) przy 6500 obr./min Układ smarowania
Mokra miska olejowa Typ sprzęgła
Mokre, wielotarczowe Układ zapłonu
Electronic ignition (TCI) Układ rozrusznika
Electronic ignition (TCI) Skrzynia biegów
Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Napęd końcowy
Łańcuch Spalanie
4,3 l/100 km Emisja CO2
100 g/km Układ zasilania
Układ elektronicznego wtrysku paliwa
Podwozie
-
Rama
Diamond Kąt wyprzedzania główki ramy
24°30′ Wyprzedzenie
90 mm Układ przedniego zawieszenia
Widelec teleskopowy Układ tylnego zawieszenia
Wahaczowe, Wahacz Skok przedniego zawieszenia
130 mm Skok tylnego zawieszenia
130 mm Hamulec przedni
298 mm Hamulec tylny
245 mm Opona przednia
120/70 ZR 17M/C (58W) (bezdętkowa) Opona tylna
180/55 ZR 17M/C (73W) (bezdętkowa) Track
Nie dotyczy
Wymiary
-
Długość całkowita
2075 mm Szerokość całkowita
820 mm Wysokość całkowita
1130 mm Wysokość siodełka
835 mm Rozstaw kół
1405 mm Minimalny prześwit
140 mm Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
188 kg Pojemność zbiornika paliwa
14 l Pojemność zbiornika oleju
3,00 l
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.