Yamaha R6 od lat dominuje w wyścigach WorldSSP. Model R6 GYTR rzuca konkurencji jeszcze trudniejsze wyzwanie. Dzięki szeregowi specjalnych komponentów wyścigowych od GYTR® – wewnętrznych specjalistów tuningu firmy Yamaha – R6 GYTR został stworzony z myślą o torze.
Wyposażony w szeroką gamę części wyścigowych GYTR, R6 GYTR został zaprojektowany z myślą o torze wyścigowym i wniesieniu osiągów wyścigowych na wyższy poziom. Specjalne części wyścigowe obejmują ECU w wersji wyścigowej, wiązkę przewodów i zestaw zaślepek AIS, które optymalizują moc silnika, oraz tytanowy układ Akrapovič, który zmniejsza masę i zwiększą prędkość obrotową silnika o pojemności 599 cm3.
Dalsze wyposażenie wyścigowe obejmuje wyścigowe zębatki, regulowane sety podnóżków z zestawem do odwrócenia układu biegów i komplet przewodów hamulcowych w oplocie ze stali nierdzewnej. Dostępny wyłącznie u dealerów Yamaha GYTR PRO, model R6 GYTR jest wyposażony w białą owiewkę i może być spersonalizowany przez dealera w wybranym kolorze wyścigowym i dodatkowo stuningowany (za dodatkową opłatą).
|
Typ silnika |
4-suwowy, Chłodzony cieczą, Nachylony do przodu, rzędowy, 4-cylindrowy, DOHC, 4-zaworowy |
|
Pojemność |
599 cm3 |
|
Średnica x skok tłoka |
67,0 x 42,5 mm |
|
Stopień sprężania |
13,1 : 1 |
|
Moc maksymalna |
118,4 KM (87,1 kW) przy 14 500 obr/min |
|
Maksymalny moment obrotowy |
61,7 Nm (6,3 kg-m) przy 10 500 obr/min |
|
Układ smarowania |
Mokra miska olejowa |
|
Typ sprzęgła |
Mokre, wielotarczowe |
|
Układ zapłonu |
TCI |
|
Układ rozrusznika |
Elektryczny |
|
Skrzynia biegów |
Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa |
|
Napęd końcowy |
Łańcuch |
|
Spalanie |
6,6 l/100 km |
|
Emisja CO2 |
154 g/km |
|
Układ zasilania |
Wtrysk paliwa |
|
Rama |
Diamond |
|
Kąt wyprzedzania główki ramy |
24º |
|
Wyprzedzenie |
97 mm |
|
Układ przedniego zawieszenia |
Widelec USD, średnica goleni 43 mm |
|
Układ tylnego zawieszenia |
Wahaczowe, Wahacz |
|
Skok przedniego zawieszenia |
120 mm |
|
Skok tylnego zawieszenia |
120 mm |
|
Hamulec przedni |
Hydrauliczny, dwie tarcze Ø320 mm |
|
Hamulec tylny |
Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą Ø220 mm |
|
Opona przednia |
120/70 ZR17M/C (58W), bezdętkowa |
|
Opona tylna |
180/55 ZR17M/C (73W), bezdętkowa |
|
Długość całkowita |
2040 mm |
|
Szerokość całkowita |
695 mm |
|
Wysokość całkowita |
1150 mm |
|
Wysokość siodełka |
850 mm |
|
Rozstaw kół |
1375 mm |
|
Minimalny prześwit |
130 mm |
|
Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) |
190 kg |
|
Pojemność zbiornika paliwa |
17,0 l |
|
Pojemność zbiornika oleju |
3,40 l |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.