Ténéré 700 Rally Edition
Stan produktu: Nowy
- Opis produktu
- Dane Techniczne
- Recenzje produktu (0)
TÉNÉRÉ 700 RALLY EDITION
Kiedy w 1979 roku po raz pierwszy zorganizowano rajd Paryż-Dakar, Yamaha XT dostała szansę sprawdzenia się w najtrudniejszych warunkach na świecie. Zawodnicy startujący na modelu XT triumfowali w tym legendarnym wyścigu w latach '79 i '80. To zainspirowało Yamahę do opracowania modelu Ténéré w roku 1983 - kultowego motocykla typu adventure, który odmienił oblicze motocyklizmu.
ZMIERZ SIĘ Z LEGENDĄ
40 lat później Yamaha Ténéré 700 wciąż działa na wyobraźnię kolejnych pokoleń motocyklistów marzących o wyprawach po bezdrożach . Ekskluzywna wersja Ténéré 700 Rally Edition ma legendarne rajdowe kolory, układ ABS z możliwością wyboru jednego z trzech trybów pracy oraz unowocześniony kokpit z 5-calowym ekranem TFT z możliwością sparowania ze smartfonem.
Ténéré 700 Rally Edition w klasycznym dla Yamahy biało-czerwonym rajdowym malowaniu, z grafiką speedblock i złotymi felgami, jest hołdem dla fabrycznych motocykli uczestniczących w rajdzie Dakar. Dzięki najwyższej jakości podzespołom oraz rajdowemu DNA Ténéré jest najlepszym motocyklem typu adventure nawiązującym do historii motorsportu.
Szybki przegląd
- Dysponujący wysokim momentem obrotowym czterosuwowy silnik CP2 o pojemności 690 cm3 spełnia wymogi normy EURO 5
- Specjalna rajdowa kanapa
- Smukłe, kompaktowe i ergonomiczne nadwozie oraz siedzenie
- Tłumik Akrapovič typu slip-on
- Kokpit z 5-calowym kolorowym ekranem TFT z możliwością sparowania ze smartfonem
- Wytrzymała płyta ochronna
- Osłona chłodnicy
- Układ ABS z 3 trybami pracy
- Lekka, podwójna, stalowa rama kołyskowa
- Pełne oświetlenie LED i gniazdo USB
- Terenowe manetki
- Osłony zbiornika paliwa
- Przygotowanie do montażu systemu quickshifter (QSS, Quick Shift System)
Silnik
-
-
Typ silnika
4-suwowy, 2-cylindrowy, Chłodzony cieczą, DOHC Pojemność
689 cm³ Średnica x skok tłoka
80,0 x 68,6 mm Stopień sprężania
11,5 : 1 Moc maksymalna
74,8 KM (55,0 kW) przy 9000 obr/min Maksymalny moment obrotowy
69,0 Nm przy 6500 obr/min Układ smarowania
Mokra miska olejowa Typ sprzęgła
Mokre, wielotarczowe Układ zapłonu
TCI Układ rozrusznika
Elektryczny Skrzynia biegów
Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Napęd końcowy
Łańcuch Spalanie
4,16 l/100 km Emisja CO2
100 g/km Układ zasilania
Układ elektronicznego wtrysku paliwa
-
Podwozie
-
-
Rama
podwójna kołyska, Rama z rur stalowych Kąt wyprzedzania główki ramy
27º Wyprzedzenie
105 mm Układ przedniego zawieszenia
Widelec upside-down Układ tylnego zawieszenia
Wahaczowe, Wahacz Skok przedniego zawieszenia
210 mm Skok tylnego zawieszenia
200 mm Hamulec przedni
Hydrauliczny, dwutarczowy Ø 282 mm Hamulec tylny
Hydrauliczny z pojedynczą tarczą Ø 245 mm Opona przednia
90/90 - 21 M/C 54 V Opona tylna
150/70 R 18 M/C 70 V
-
Wymiary
-
-
Długość całkowita
2370 mm Szerokość całkowita
905 mm Wysokość całkowita
1455 mm Wysokość siodełka
895 mm Rozstaw kół
1595 mm Minimalny prześwit
240 mm Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
203 kg Pojemność zbiornika paliwa
16,0 l Pojemność zbiornika oleju
3 l
-
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.