Ténéré 700 Rally Edition 2023
Stan produktu: Nowy
- Opis produktu
- Dane Techniczne
- Recenzje produktu (0)
Ténéré 700 Rally Edition
Kiedy w 1979 roku po raz pierwszy zorganizowano rajd Paryż-Dakar, Yamaha XT dostała szansę sprawdzenia się w najtrudniejszych warunkach na świecie. Zawodnicy startujący na modelu XT triumfowali w tym legendarnym wyścigu w latach '79 i '80. To zainspirowało Yamahę do opracowania modelu Ténéré w roku 1983 - kultowego motocykla typu adventure, który odmienił oblicze motocyklizmu.
Zmierz się z legendą
40 lat później Yamaha Ténéré 700 wciąż działa na wyobraźnię kolejnych pokoleń motocyklistów marzących o wyprawach po bezdrożach. Ekskluzywna wersja Rally Edition na sezon 2023 ma legendarne rajdowe kolory, układ ABS z możliwością wyboru jednego z trzech trybów pracy oraz unowocześniony kokpit z ekranem TFT z możliwością sparowania ze smartfonem.
Ténéré 700 Rally Edition w klasycznym dla Yamahy biało-czerwonym rajdowym malowaniu, z grafiką speedblock i złotymi felgami, jest hołdem dla fabrycznych motocykli uczestniczących w rajdzie Dakar. Dzięki najwyższej jakości podzespołom oraz rajdowemu DNA Ténéré jest najlepszym motocyklem typu adventure nawiązującym do historii motorsportu.
Szybki przegląd
- Dysponujący wysokim momentem obrotowym czterosuwowy silnik CP2 o pojemności 690 cm3 spełnia wymogi normy EURO 5
- Specjalna rajdowa kanapa
- Smukłe, kompaktowe i ergonomiczne nadwozie oraz siedzenie
- Tłumik Akrapovič typu slip-on
- Kokpit z 5-calowym kolorowym ekranem TFT z możliwością sparowania ze smartfonem
- Wytrzymała płyta ochronna
- Osłona chłodnicy
- Układ ABS z 3 trybami pracy
- Lekka, podwójna, stalowa rama kołyskowa
- Pełne oświetlenie LED i gniazdo USB
- Terenowe manetki
- Osłony zbiornika paliwa
- Przygotowanie do montażu systemu quickshifter (QSS, Quick Shift System)
Silnik
-
- Typ silnika
- 4-suwowy, 2-cylindrowy, Chłodzony cieczą, DOHC
- Pojemność
- 689 cm³
- Średnica x skok tłoka
- 80,0 x 68,6 mm
- Stopień sprężania
- 11,5 : 1
- Moc maksymalna
- 73,4 KM (55,0 kW) przy 9000 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy
- 69,0 Nm przy 6500 obr/min
- Układ smarowania
- Mokra miska olejowa
- Typ sprzęgła
- Mokre, wielotarczowe
- Układ zapłonu
- TCI
- Układ rozrusznika
- Elektryczny
- Skrzynia biegów
- Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
- Napęd końcowy
- Łańcuch
- Spalanie
- 4,3 l/100 km
- Emisja CO2
- 100 g/km
- Układ zasilania
- Układ elektronicznego wtrysku paliwa
Podwozie
-
- Rama
- podwójna kołyska, Rama z rur stalowych
- Kąt wyprzedzania główki ramy
- 27º
- Wyprzedzenie
- 105 mm
- Układ przedniego zawieszenia
- Widelec upside-down
- Układ tylnego zawieszenia
- Wahaczowe, Wahacz
- Skok przedniego zawieszenia
- 210 mm
- Skok tylnego zawieszenia
- 200 mm
- Hamulec przedni
- Hydrauliczny, dwutarczowy Ø 282 mm
- Hamulec tylny
- Hydrauliczny z pojedynczą tarczą Ø 245 mm
- Opona przednia
- 90/90 - 21 M/C 54 V
- Opona tylna
- 150/70 R 18 M/C 70 V
Wymiary
-
- Długość całkowita
- 2370 mm
- Szerokość całkowita
- 905 mm
- Wysokość całkowita
- 1455 mm
- Wysokość siodełka
- 895 mm
- Rozstaw kół
- 1595 mm
- Minimalny prześwit
- 240 mm
- Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
- 203 kg
- Pojemność zbiornika paliwa
- 16,0 l
- Pojemność zbiornika oleju
- 2,6 l
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.